加拿大魁北克大桥垮塌事件「魁北克大桥倒塌」(5分钟前已更新2022)

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加拿大魁北克大桥垮塌事件「魁北克大桥倒塌」(5分钟前已更新2022)

大桥剪彩时发生意外1907年8月29日，大桥剪裁在即，工人们完成当天的工作准备收工回家，却突然听到了桥上传来了一声巨响，紧接着大桥开始坍塌，桥上的19000吨钢材纷纷掉。

倒塌发出的巨响传至10km外的魁北克市依然清晰可闻，当时共有86名工人在桥上作业，由于河水很深，工人们或是被弯曲的钢筋压死，或是落水淹死，共有75人罹难，事后，当时的加拿大总督成立了事故调查委员会，其官方文件总结事故。

该事故正是加拿大魁北克大桥的坍塌事故，当时重大19000吨的钢筋，在15秒时间内全部掉进河里5人当场丧命，魁北克大桥是一座宽29米，高104米的桥，桥梁主跨由177米的。

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1916年9月，魁北克大桥第二次塌陷，当时正在施工的13名工人全部死亡，调查组在分析之后认为，这次塌陷主要是由某个支撑点的连接强度不够所致，归根结底，还是人祸。

摘要，魁北克大桥是当时世界上最长悬臂桥，施工过程中两次垮塌，事故调查发现，第一次垮塌主要是受压弦杆组合截面设计不当，采用的容许应力过大，第二次是起重设备构件断裂引起中跨落水。

1907年8月29日，位于加拿大魁北克的新建桥梁发生坍塌，桥体坠落至圣劳伦斯河中，坍塌使得几十名造桥工人以及技工落入水中，并导致至少80人身亡，当天施工工人正在准备。

1913年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷，结果13名工人被夺去了生命，事故的原因。

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魁北克大桥两度坍塌毁损8人因此丧命，只因负责人对即将发生的危险熟视无睹，他们其实有着足够的时间防止大桥坍塌，但私利，名声，自大蒙蔽了他们的眼睛，各种细节酿。

倒塌发出的巨响传至10km外的魁北克市依然清晰可闻，当时共有86名工人在桥上作业，由于河水很深，工人们或是被弯曲的钢筋压死，或是落水淹死，共有75人罹难，这起事故。

1907年在加拿大发生被称作，有史以来的最大工程灾难，的魁北克大桥垮塌事件，造成的损失极其惨痛，在20世纪十大技术失误悲剧中也名列前茅，迄今为止都在不断被重复引。

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该事故正是加拿大魁北克大桥的坍塌事故，当时重大19000吨的钢筋，在15秒时间内全部掉进河里5人当场丧命，魁北克大桥是一座宽29米，高104米的桥，桥梁主跨由177米的悬臂支撑着195米的中间段，场面十分壮观，也正是因为这样的结构，迄今为止，这座桥还保持着世界第一的悬梁桥跨径记录，该桥横跨圣劳伦斯河，这条河流在大桥建成之前，是魁北克夏季的主。

倒塌发出的巨响传至10km外的魁北克市依然清晰可闻，当时共有86名工人在桥上作业，由于河水很深，工人们或是被弯曲的钢筋压死，或是落水淹死，共有75人罹难，事后，当时的加拿大总督成立了事故调查委员会，其官方文件总结事故。

1907年8月29日，位于加拿大魁北克的新建桥梁发生坍塌，桥体坠落至圣劳伦斯河中，坍塌使得几十名造桥工人以及技工落入水中，并导致至少80人身亡，当天施工工人正在准备下班，突然桥面发生坍塌，并导致桥梁及及拉索断裂的连锁反应0多人在毫无防备下，落入激流之中，至于事后的发生的原因，后来一位大桥工程师被问责，可是在1916年，这座大桥被重建。

魁北克大桥两度坍塌毁损8人因此丧命，只因负责人对即将发生的危险熟视无睹，他们其实有着足够的时间防止大桥坍塌，但私利，名声，自大蒙蔽了他们的眼睛，各种细节酿成了这起惨剧，自此以后，魁北克大桥成了教科书里最臭名昭著的失败案例，大桥坍塌后的废弃钢材被当地大学买走，做成工程师之戒赠与一批批莘莘学子，缚于尾指的戒指会在每次工作时，不。

1916年9月，魁北克大桥第二次塌陷，当时正在施工的13名工人全部死亡，调查组在分析之后认为，这次塌陷主要是由某个支撑点的连接强度不够所致，归根结底，还是人祸917年，历经2次坍塌的魁北克大桥终于建成通车，以88条生命为代价，换来了当时，世界上最长悬臂跨度大桥，的称号，令人唏嘘不已，如果在魁北克大桥建设之初，每个人都能履行自己的职责，不。

1913年，这座大桥的建设重新开始，然而不幸的是悲剧再次发生916年9月，中间跨度最长的一段桥身在被举起过程中突然掉落塌陷，结果13名工人被夺去了生命，事故的原因是举起过程中一个支撑点的材料指标不到位造成的917年，在经历了两次惨痛的悲剧后，魁北克大桥终于竣工通车，这座桥至今仍然是世界上最长的悬臂跨度大桥，TaNarrowsBridge。

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1907年8月29日，魁北克大桥在即将竣工之际，突然垮塌，其上还有86名工人正在干活9000吨的钢材坠下，下面便是又深又湍急的河水，最终5人死亡1人大难不死，这么多鲜活生命的逝去，让人心情十分沉重，调查显示，西奥多在起初的设计之时，将跨度加长了，却没有做好桥梁的受力分析，才使得桥梁承载不了自重，设计出问题，建造时总是会有蛛丝。

魁北克大桥坍塌是因为主桥墩锚臂附近的下弦杆设计不合理，发生失稳，杆件采用的容许应力水平太高，严重低估了自重，且未能及时修正错误，魁北克桥梁和铁路公司与凤凰桥梁公司的权责不明，魁北克大桥和铁路公司过于依赖个别有名气和有经验的桥梁工程师，导致了桥梁施工过程中基本上没有监督，凤凰桥梁公司的规划和设计，制造和架设工作都没有问题，钢材。

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倒塌发出的巨响传至10km外的魁北克市依然清晰可闻，当时共有86名工人在桥上作业，由于河水很深，工人们或是被弯曲的钢筋压死，或是落水淹死，共有75人罹难，这起事故引起了民众的高度关注，政府也下令展开调查，调查结果是这位设计师太过自负，桥梁的本身设计存在问题，事后，加拿大政府立刻组织了一个委员会进行调查，调查过程中，委员会的人仍然对库。

魁北克大桥横跨加拿大圣劳伦斯河，为铆接钢桁架悬臂梁桥，迄今为止仍旧保持着世界第一的悬臂梁桥跨径记录，但是大桥的建设充满了曲折907年8月29日，当时正值下午五点半，收工哨声响起，工人们正从桁架上向岸边走去，突然一声巨响，南端铆跨的下弦杆在重压下弯曲变形，荷载继续传递牵动了整个结构的南端部分，从而导致南端的整个锚跨及悬臂跨，以及已部分完工的中。

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